Kenyataan yang terjadi adalah bahwa produsen kapal udara telah digunakan aluminium untuk membangun pesawat untuk waktu yang lama, dengan prestasi yang luar biasa karena ringan dan kualitas.
Ini adalah perubahan besar masa lalu kayu lapis, tali dan kampanye yang digunakan sebelum dan sangat penting untuk membangun pesawat canggih saat ini dan pemisahan terbang lama kita secara keseluruhan menghargai hari ini. Hal ini memerlukan melayang di atas 30.000 kaki yang membutuhkan padat pembangunan, cahaya untuk menahan berat kontras pada ketinggian tinggi.
Untuk sejauh 30 tahun aluminium telah juga telah digunakan secara luas sebagai bagian dari konfigurasi dan produksi casing jendela di sektor bisnis UK Jendela upvc Commercial karena, selain itu, untuk kualitas dan kelembutan.
Dalam hal apapun, terlepas dari bagaimana besar dan padat materi atau item, ada dependably kemungkinan bahwa suatu hari, inovasi dominan akan bergerak ke samping dan membuat sesuatu mengejutkan baik untuk ikut dan benar-benar menggantikan itu.
Ini adalah sebagai acara sekarang, hari ini. Dalam industri kapal udara, Boeing 787, yang diklaim 'Dream-kapal' adalah yang pertama untuk memecahkan khusus dan mengubah arah inovasi baru yang kreatif yang sesuai dengan apa aluminium dapat menawarkan - serta yang pergi beberapa rute melewati sejauh kualitas, kokoh, kelembutan dan alam kaku - dan tetap jauh dari kemungkinan masa depan kelemahan logam.
'Fiber Reinforced Polymer' (FRP) adalah istilah non-eksklusif untuk elit, ringan campuran yang mengkonsolidasikan memperkuat filamen kaca atau karbon menjadi thermosetting getah ekstrim dan kuat, untuk memproduksi bahan komposit kualitas mengejutkan dan kemampuan.
Efektif digunakan sebagai kehangatan menentang hidung kerucut dari NASA Space Shuttle, FRPs ini pada dasarnya lebih membumi dari baja, berat untuk berat badan dan sering disebut dengan nama-nama seperti GRP, fiberglass, serat karbon dan grafit.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar